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鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板

  • 更新時間:  2019-09-29
  • 產品型號:  
  • 簡單描述
  • 聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯,燒結,旋切而成。其制品用途廣,具有極為優越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃),耐腐蝕(強酸,強堿,王水等),耐氣候,高絕緣,高潤滑,不粘附,無毒害等優良特性。
詳細介紹

鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板 車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯,燒結,旋切而成。其制品用途廣,具有極為優越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃),耐腐蝕(強酸,強堿,王水等),耐氣候,高絕緣,高潤滑,不粘附,無毒害等優良特性。

1.支承構件鋼筋綁扎完畢→復測其標高與水平位置→澆筑支承構件混凝土→鋪設聚四氟乙烯板并固定→搭設梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復測其標高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養護。
2.測量放樣
(1)彈出樓梯一個踏步處定位并彈出墨線。
(2)根據圖集及圖紙樓梯具體尺寸,聚四氟乙烯板長為梯板長,寬度見具體施工圖,并繪出加工圖。
3.墊板加工
(1)根據加工圖紙,對聚四氟乙烯板進行合理排料,使用型材切割機進行剪切。
(2)按照圖紙樓梯要求加工板塊并進行編號,運至安裝場地。

在具體施工過程中,鋼筋加工時按照圖紙要求,在支座處梯段鋼筋斷開并收頭,模板支設及混凝土澆筑均分段施工;在施工工序上,聚四氟乙烯板樓梯滑動支座,增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序

鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板摩擦系數較低,,不易粘結,安裝拆卸容易由于四氟板是性能較突出的塑料材料,所以在加工的時候它的工藝流程也比普通的塑料復雜一些,先在原材料使用之前必須要先經過檢測才可以進入到搗碎過篩流程,然后在材料的配比方面要通過精心計量,等到反應完成后就要進行模壓環節,出來的是半成品四氟板,然后再經過燒結冷卻才能形成我們終看到的四氟板材。
所以,在整個加工過程中涉及到的設備也是比較多的。 應用四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料,絕緣材料。

建筑物基礎上的聚四氟乙烯減震板,它屬于土木建筑技術。聚四氟乙烯減震板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數為0.02,把它放在基礎的上之間,構成一種上盤之間可以滑動的復合基礎?;A盤隨地震引起的地面水平運動時,由于減震板的存在,傳到基礎上盤4的水平力僅為其摩擦力,F=0.02W,W為上部結構自重及荷重,相當于5°~6°烈度區的水平地震力。達到減震的效果。聚四氟乙烯減震板可放置在條形基礎上,片伐,箱形基礎上,也可用于鋼筋砼框架柱的基礎上,某些構筑物的基礎上,也可放置在建筑物和構筑物的其它部位。


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